-
Logo Of Indonesia Train Company
KAI means Kereta Api Indonesia basicly it is a Train Company In Indonesia which started in 17 June 1864 By General L.A.J Baron Sloet van de Beele and controlled by Staats Spoorwegen
-
The Largest Station In Malang
This is Train station in Malang, Indonesia one of the largest station in DAOP 8 Surabaya East Java this Station has over 9 Train tracks
-
A Photot
Aesthetic Photo
Rabu, 17 April 2024
Eid Mubarak
Rabu, 31 Januari 2024
CC 203
Model dan Seri:
Lokomotif CC 203 merupakan lokomotif diesel-elektrik yang diproduksi oleh pabrikan General Electric (GE) Transportation.
Tenaga Penggerak:
Lokomotif ini menggunakan sistem penggerak diesel-elektrik, di mana mesin diesel digunakan untuk menghasilkan listrik yang kemudian digunakan untuk menggerakkan motor traksi.
Mesin Diesel:
Lokomotif CC 203 dilengkapi dengan mesin diesel General Electric GE-7FDL-16 dengan daya yang cukup besar. Mesin ini dirancang untuk memberikan tenaga yang handal dan efisien.
Sistem Penggerak:
Lokomotif ini menggunakan sistem penggerak AC/DC (Alternating Current/Direct Current) yang efisien, memungkinkan adaptasi yang baik dengan kondisi rel yang beragam.
Kapasitas Traksi:
CC 203 memiliki kapasitas traksi yang tinggi, memungkinkan untuk menarik rangkaian kereta api dengan beban yang signifikan.
Kecepatan Maksimum:
Lokomotif ini mampu mencapai kecepatan yang signifikan, memungkinkan untuk menjalankan perjalanan kereta api dengan waktu tempuh yang efisien.
Sistem Rem:
Dilengkapi dengan sistem rem yang canggih, termasuk rem dinamis untuk mengurangi kecepatan saat menuruni lereng yang curam.
Sistem Kendali:
CC 203 menggunakan sistem kendali canggih yang memungkinkan pengemudi untuk mengontrol lokomotif dengan presisi, serta dilengkapi dengan sistem manajemen energi untuk efisiensi operasional.
Konstruksi dan Material:
Kerangka lokomotif dibuat dari bahan yang kokoh dan tahan lama, dengan desain aerodinamis untuk mengoptimalkan efisiensi energi.
Sistem Suspensi:
Dilengkapi dengan sistem suspensi yang dirancang untuk memberikan kenyamanan perjalanan dan stabilitas yang baik pada kecepatan tinggi.
Kabin Pengemudi:
Kabin pengemudi dilengkapi dengan berbagai kontrol dan panel informasi, termasuk sistem kontrol keamanan dan sistem monitoring kondisi mesin.
Sistem Komunikasi:
Dilengkapi dengan sistem komunikasi yang memadai untuk memastikan koordinasi yang baik antara lokomotif dan pusat kontrol operasional.
Keamanan:
Lokomotif ini dilengkapi dengan sistem keamanan yang memenuhi standar keselamatan kereta api, termasuk sistem sinyal dan pencegahan tabrakan.
Pemeliharaan:
Dirancang untuk memudahkan pemeliharaan dan perawatan rutin dengan akses yang baik ke komponen-komponen kunci.
Lingkungan:
Lokomotif ini mematuhi standar emisi gas buang dan memiliki teknologi yang mendukung efisiensi bahan bakar, mengurangi dampak lingkungan.
Penggunaan:
CC 203 digunakan untuk berbagai macam layanan kereta api, termasuk pengangkutan barang dan penumpang di lintas rel Indonesia.
Penggunaan Teknologi Terkini:
Dilengkapi dengan teknologi terkini untuk meningkatkan efisiensi operasional, keamanan, dan kenyamanan.
Varian dan Modifikasi:
Beberapa varian dan modifikasi mungkin ada, disesuaikan dengan kebutuhan dan spesifikasi operator kereta api.
Sejarah dan Pengoperasian:
Lokomotif CC 203 pertama kali dioperasikan pada tahun tertentu dan telah menjadi bagian integral dari sistem transportasi kereta api di Indonesia.
Pengembangan Masa Depan:
Sebagai lokomotif yang terus berkembang, CC 203 terus mengalami inovasi dan pengembangan untuk memenuhi tuntutan masa depan dalam industri perkeretaapian.
Rabu, 17 Januari 2024
Perang Salib 2
Perang Salib 2
Rabu, 10 Januari 2024
PLH KA Turangga Dan KRD Lokal Bandung Raya
PLH Cicalengka
Rabu, 15 November 2023
CC 206
LOKOMOTIF CC 206
Tenaga Mesin:
Mesin Diesel:
Generator:
Motor Traction:
Sistem Rem:
Kecepatan Maksimum:
Kabin Pengemudi:
KA BIMA
KA BIMA
Sejarah
Awal pengoperasian kereta api
Pengoperasian kereta api saat ini
Layanan kereta api kelas eksekutif (1995–sekarang)
Lokomotif
Rabu, 01 November 2023
KA CL PENATARAN
KA PENATARAN
Pengoperasian KA CL DHOHO DAN PENATARAN
Pemberlakuan grafik perjalanan kereta api 2023 mulai 1 Juni 2023 mengubah pola perjalanan kedua kereta api ini. Penumpang dari kereta api Dhoho dan Penataran harus turun dari kereta dan bertukar dengan kereta lain apabila ingin melanjutkan perjalanan ke barat atau timur terutama dari Stasiun Blitar. Meskipun demikian, penumpang tetap dapat membeli satu tiket terusan. Stasiun Ngujang, Pakisaji, dan Purwoasri kembali melayani penumpang kereta api lokal. Penamaan kedua kereta api juga mengalami perubahan, dengan tambahan jenama Commuter Line sebelum nama kereta.Tapi setelah mendapat banyaknya keluhan dari penumpang terutama dari proses pertukaran di Stasiun Blitar yang sulit, KAI Commuter Wilayah 8 Surabaya memutuskan untuk revisi pola operasi Commuter Line Dhoho dan Penataran kembali menjadi rute lingkar tanpa mengubah jadwal sejak 15 Juli 2023.